水力控制阀在常温下往往对滚动很敏感，在低温下又很紧，甚至打不开。低温下液压控制阀卡死的主要原因是：
1.在工作中，由于水力控制阀处的加热不完全，或者水进入水力控制阀的填料，在低温下冻结，或者液压控制阀在常温下关闭太紧，导致螺纹咬合。
2.安装过程中，液压控制阀和管道设备不合理，产生预应力;或者管道冷补偿能力差，低温时阀门位置变化;或液压控制阀短支架，低温时发生变形;或者液压控制阀固定不当，冷箱低温变形，影响阀杆与阀体的同心度。
3.在规划中，由于阀杆和阀套的材料不同，所以线膨胀系数也不同。通常，阀杆由不锈钢制成，线性膨胀系数为1.73。阀套为黄铜，其线膨胀系数为19.910-6-1，即黄铜的缩短量大于不锈钢，在低温下可能咬螺纹。特别是选用隐杆结构和细螺纹时，螺纹的温度变化大，螺纹间隙小，咬合的外观更简单。
为避免液控阀卡钻现象的出现，规划时应选择明杆结构和粗梯形螺纹;在装置上，液压控制阀处应有牢固的支撑，以防止液压控制阀随着管道位移而弯曲阀杆。
水力控制阀和冷箱可以通过弹性连接固定，避免阀杆变形和与阀体错位;在裸冷期间，检查并调整液压控制阀装置在冷态下的状态。当水力控制阀冷却后发现卡滞时，调整气缸壳上阀门的固定法兰，使其打开和关闭。
运行期间，启动前的加热应完成。关闭液压控制阀时，应根据不漏气的原则。不要使用太大的力量。
