对于钢管布置不合理引起的振动，可以在90弯头末端增加一个复合排气阀，消除气蚀和涡流，不仅可以排气减少振动，还可以提高泵的使用效率。通过增加复合排气阀，减少直角弯头处的气蚀和涡流，避免液压共振。
由于钢管的结构共振是由横向固有频率和径向固有频率接近干扰频率引起的，因此可以通过改变桥墩间距来调整计算的管长，改变钢管的横向固有频率。钢管的径向振动频率可以通过设置加强环和调整加强环的间距来改变。标高为47.21~43.10m的钢管涂C25混凝土，外露钢管长度由10.11m改为6 m，混凝土涂层设计后钢管径向自振频率基本不变。因此，需要在新增加的桥墩和原桥墩之间每隔0.5m增加加劲环，以改变管道的径向振动频率。
通过增加复合排气阀，减小直角弯头处的气蚀和涡流，避免水力共振；采取增设镇墩的措施，减少计算管道长度；改变钢管的横向固有频率；通过增加加劲环和调整加劲环间距来改变钢管的径向固有频率。压力钢管的固有频率与干扰频率错开25%，以避免结构共振。采取上述减振措施后，消除了原有的振动现象，***大振幅从0.2毫米降低到0.04毫米，是处理前振幅的1/5。实践证明，这些减振措施是有效的。
