气动减压阀是一种气体压力调节元件，它将供应压力降低到预设的出口压力，当流量或负载变化时，它通过自身的调节作用改变节流孔面积和压力损失，从而平衡出口压力和作用在阀芯上的弹簧力，自动保持出口压力稳定。车载高压气动减压阀的输出是预设的，所以也叫定值输出减压阀。
气动减压阀有多种类型，如球型、锥型和座阀型。锥形阀由于密封性能好，泄漏小，可以自动补偿阀口磨损，满足长时间运行的密封要求，轴向尺寸小，易于实现小型化和集成化。图1为车载锥形气体减压阀的结构示意图。
图1锥形气动减压阀示意图
该阀为直动式常值输出减压阀，处于常开状态，主要由阀芯、阀套、弹簧和阀体等组成。阀体和阀芯构成压力控制室Vc。安全阀在几何上设置有用于设定阀芯***大位移的止挡件，该止挡件确定阀芯处于初始位置时的***大开启量。当气体减压阀处于初始位置时，锥形阀的阀芯在弹簧的作用下与阀体接触，阀口在***大开启位置开启。在出口压力pL达到设定压力pC0之前，减压阀保持***大开度，通过对压力控制室中的气体进行填充和压缩来增加出口压力，直到减压阀的出口压力达到pc0。在负载压力pL的作用下，控制室压力pc等于负载压力pL，并且由控制压力施加在锥形阀阀芯部分的有效区域上的力与弹簧预压缩力平衡。当压力控制室的压力pc0超过弹簧的设定压力时，作用在阀芯有效面积上的气体压力大于弹簧力，阀芯将开始向右移动，从而通过平衡气体控制压力和作用在阀芯上的弹簧力来实现出口压力控制。
当负荷流量qL减小或气源压力ps升高时，出口压力pL升高，控制室压力pc也升高，压力变化值作用在阀芯有效面积上，阀芯向右移动，阀口关闭，减压阀控制室压力基本保持在设定值附近。相反，当负载流量增加或气源压力降低时，出口压力降低，控制室压力降低，导致阀芯向左移动，阀口全开，这也使减压阀控制室的压力保持在设定值附近。当流量波动或压力波动时，减压阀可以保持出口压力基本稳定。
